2024-01-20 00:16:53
This is false except in Barcellona and Graz as mentioned in the following links: [Link][Link][Link][Link] Barcellona citizens disagree with this new limitation. However 30km/h means you need to drive with the 2nd gear, this maximize pollution and engine worn action. NEEDS_MORE_RATINGS(49-1-22) Author
2024-01-20 02:07:35
NNN The proposed note is clearly wrong, all the cities mentioned in the original tweet have speed limit of 30km/h on large part of the urban road network [Link] The claim about pollution belongs to the comments. NEEDS_MORE_RATINGS(25-1-24) Author
2024-01-20 07:12:40
Nella ricerca della sicurezza e benessere di un bambino in città non può non essere considerata la qualità dell'aria che respirano. La circolazione delle auto benzina e diesel a basse velocità aumenta le emissioni. . [Link] . Tema che interessa molto anche alla Gabanelli. . [Link] NEEDS_MORE_RATINGS(42-1-29) Author
2024-01-20 09:52:35
A Bruxelles gli incidenti stradali sono aumentati [Link] NEEDS_MORE_RATINGS(37-2-23) Author
2024-01-20 19:20:07
I commenti non favoriscono la comunità CURRENTLY_RATED_NOT_HELPFUL(1-0-6) Author
2024-01-20 19:31:50
Nelle città in cui velocità 30 è un successo, c'è comunque una robusta rete di strade a 50km/h d anche di più che permettono di attraversare la città. Ad esempio Zurigo, notare fino a 120km/h: [Link] Confronta con la nuova Bologna, dove è inevitabile passare per strade a 30km/h: [Link] NEEDS_MORE_RATINGS(18-1-10) Author
2024-01-21 11:41:20
Ogni attività umana ha pericoli intrinseci. Dire che a 30 km/h si rischia meno che a 50 km/h è una banalità che se non contestualizzata nel bilanciamento dei rischi e dei vantaggi di una disposizione normativa può trarre inganno. In quest'ottica il rischio 0 si ha stando fermi. [Link] NEEDS_MORE_RATINGS(8-0-7) Author